一、降低零件精度公差要求

零件精度要求越高，对设备及工序协同的要求就越高，从而导致加工成本的指数级上升，如图1所示。

DFM优化建议:

√装配类零件通过设计盈余及简化装配关系从而降低公差要求

√使用点线与平面替代平面与平面配合满足更低公差设计

√精度和表面要求不高的零件，避免高公差标注

√无需加工表面，不设计成加工面

二、零件壁厚

使用CNC数控车铣壁厚小于0.5mm的金属零件或小于1.0mm的塑料零件，往往需特制工装或者使用如车铣复合等更精密设备替代加工，从而大幅增加人工及替换成本。

DFM优化建议:

√金属类零件壁厚大于0.5mm

√塑料零件壁厚大于1.0mm

√尽量增加零件壁厚，非必要不设计在薄壁上打孔

三、减少零件加工面积

当零件对整个面的平面度(平行度)有较高要求时，可参考如图2的凸台结构进行优化设计(图2零件底面平面度要求±0.)，减少加工面积实现降本目的。

DFM优化建议：

√优化前设计：需对零件底面进行整面铣销加工

√优化后设计：仅对四个凸台铣销，有效减少75%加工面积

四、零件外部棱边用C角替代R角

零件的外部棱边若为圆角，除需二次装夹铲齿铣刀进行加工(增加人工成本)外，圆角的单位走刀工时也长于斜角。

五、零件内部转角预留R角盈余

有沉凹结构的零件内部转角应尽可能预留圆角装配盈余，且R角半径应与铣刀直接一致。

图4零件在设计中(优化前)，由于没有预留R角装配盈余，导致无法通过铣销一次成型，而需使用更昂贵的EDM加工(点击了解更多EDM成型工艺)。

六、深宽比小于3：1

铣销加工区域不宜过深，设计零件时将深宽比合理控制在3：1以内，可以有效避免因铣刀受力面较长可能引起折断的隐形成本。